Mazda CX8 “រឹងមាំ” ជាមួយ Bilstein B6 & Lò Xo Eibach: ធ្វើអោយឡានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់ ដោយមិនប៉ះពាល់ថវិកា
សួស្តីបងប្អូន, ខ្ញុំយល់ចិត្តណាស់ពេលបងប្អូនបើក Mazda CX8 តែពេលខ្លះវា “ញ័រទ្រហោចទ្រហាត” ព្រោះប្រើ phuộc zin ចេញពីរោងចក្រ។ ថវិកាបងប្អូនចំណាយមិនតិចទេ ប៉ុន្តែលើថ្នល់អាក្រក់ឬកោងខ្លាំង វាក៏ញ័រគ្មានទៀងទាត់ នេះបងប្អូនចាំបាច់ត្រូវធ្វើអ្វីមួយដែរ! អត់ខ្លាច អាចអាប់ឡាន CX8 របស់បងប្អូនដោយ Bilstein B6 ភ្ជាប់គ្នាជាមួយ lò xo Eibach – គូបន្លាស់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះបង្កើនភាពរឹងមាំ និងឱ្យនរណាក៏អង្គុយ êm ái។
1. ឈឺចិត្តពី Phuộc Zin Mazda CX8
- ញ័រច្រើនពេលឆ្លងកាត់ផ្លូវអាក្រក់: គ្រាន់តែដាក់កង់លើរន្ធ ឬផ្លូវគ្រោះច្រេស ឡានឡើងញ័រទាំងមូល ធ្វើអោយអ្នកជិះទាំងអស់គ្នាមានអារម្មណ៍មើលមុខគ្នាដោយប្រថុយៗ ។
- ខ្វះភាពស្ថិតស្ថេរពេលបត់ទ្រនំ: លុះបើកលឿនៗ លៀតរមាំងរួចចាប់ផ្តើមចង្អុលទៅមួយចំហៀង វាមិនគ្រប់គ្រងល្អធ្វើអោយបងប្អូនគឹញៗចិត្ត។
- ចុះថានៈលឿន: Phuộc វិលធ្វើការម្តងហើយម្តងទៀតលើផ្លូវអាក្រក់ រហូតធ្លាក់គុណភាពប្រើប្រាស់។
2. Bilstein B6 + Eibach មានអត្ថភាពអ្វីពិសេស?
- ជួយឲ្យអារម្មណ៍បើកអង្គុយស្រួល: ដោយពង្រីកបច្ចេកវិជ្ជា monotube របស់ដៃឃ្លាំងពីអាល្លឺម៉ង់ បង្ការការញ័រឆក់ឡាន។
- ទ្រាំទំងន់ឬម្ចាស់ផ្ទះគ្រួសារធំបាន: លុះបងប្អូនបើកផ្ទុក 7 នាក់ ឬទុកអីវ៉ាន់ពេញខ្នងឡាន CX8 ទន្ទេញលឿនយ៉ាងណាក៏រកអារម្មណ៍ “លើកលឿន”មិនរកឃើញ។
- Lò Xo Eibach: បង្កើនភាពរឹងមាំ ដើម្បីអាចបត់ប្រហោងលឿនល្អប្រសើរ បន្ថែមលក្ខណៈយូរអង្វែងល្មម និងរក្សាចរន្តមានប្រសិទ្ធភាព។
ដូចបងប្អូនពាក់ស្បែកជើងកីឡាដ៏ល្អ ក្នុងនោះមានមួកជើងទន់ៗ ទើបរាល់ជំហានពេលរត់នឹងរឹងមាំ។ Mazda CX8 នៅតែផ្ទុកអារម្មណ៍ “ងាយយកគ្រប់ផ្លូវ”។
3. តារាងប្រៀបធៀប Phuộc Ô tô ល្បីៗ
| ម៉ាក | ប្រភេទ Phuộc | Êមអើយ | អាចទ្រាំទំងន់ | តម្លៃប្រហាក់ប្រហែល |
|---|---|---|---|---|
| Bilstein | B6 + Lò xo Eibach | 9/10 | 9/10 | ~23 លាន (B6) + ~8,9 លាន (Eibach) |
| Koni | Special Active / Sport | 8/10 | 8/10 | ~18 – 20 លាន/គូ |
| Tein | Endura Pro / Endura Pro+ | 7/10 | 7/10 | ~15 – 18 លាន/គូ |
| KYB | New SR / Excel-G | 6/10 | 6/10 | ~10 – 12 លាន/គូ |
បងប្អូនណាមានថវិកាខ្លួនចង្អៀតអាចងាកមើល Koni ឬ Tein បាន, ប៉ុន្តែ Bilstein B6 + Eibach មិនខុសពី “យប់ណាបើកហើយក៏ស្គាល់ខ្លួន” ក្នុងអារម្មណ៍គ្រប់គ្រាន់ល្អជាង។
4. តម្លៃលម្អិត Bilstein B6 & Eibach សម្រាប់ CX8
- Phuộc Bilstein B6 (មាននៅ HCM)
- ឆ្វេងមុខ៖ 6,000,000 VNĐ/ដើម
- ស្តាំមុខ៖ 6,000,000 VNĐ/ដើម
- ខាងក្រោយ៖ 5,500,000 VNĐ/ដើម
- រួមបញ្ចូល: 23,000,000 VNĐ/គូ (4 ដើម)
- Lò Xo Eibach Mazda CX8 (2017-nay): 8,900,000 VNĐ/បន្ទះ
គួរតែ ដាក់កក់មុន ដើម្បីអាចមានហាន់ ស្រេចចិត្តតម្រូវនឹងពេលវេលា 60 នាទីបិទរានាចប់ការតំឡើង។
5. អត្ថប្រយោជន៍ពេលកែលំអ
- ឡានអង្គុយបក់កំរិតតិច: ឆ្លងកាត់ផ្លូវអាក់អន់លែងបង្គួរ លែងញ័រដល់ថ្នេសទៀត។
- បង្កើនសុវត្ថិភាព: ពេលបត់លឿន, ឡានគ្រប់គ្រងត្រឹមត្រូវ មិនឡើងលើនឡើងលអ៊ីចឹង។
- ថែទាំឡានអស់ទឹករយ ថវិកាដើរខ្លះ: លែងរាល់ការគ្រាំឡាន ឬលែងប៉ះពាល់ដល់កង់។
- អារម្មណ៍បើកបរកាន់តែអស្ចារ្យ: ធ្វើដំណើរលើផ្លូវឆ្ងាយដោយទំនុកចិត្ត មិនបាច់ខ្លាចផ្លូវថ្លៃ ជាផ្លូវគ្រោះច្រេសអីទៀតនោះឡើយ!
6. សំនួរដែលគេឆ្ងល់
- ប៉ះពាល់ដល់ការធានាចេញពីរោងចក្រម៉ាស៊ីនរឺទេ?
- តាមមធ្យោបាយតំឡើងត្រឹមត្រូវភាគច្រើនមិនប៉ះពាល់ឡើយ។
- ឡានត្រូវទាបពេកអត់?
- Lò xo Eibach វាធម្មតានឹមប្រមាណ 2-3cm ប៉ុណ្ណោះ, បើបងប្អូនធ្វើចលនាត្រឹមត្រូវគ្មានបញ្ហារោគនានាបានទេ។
- ធានាដល់ពេលណា?
- Bilstein ធានា 1-2 ឆ្នាំ ឬអាស្រ័យលើលៃតម្រូវរបស់ក្រុមហ៊ុន, Eibach ពាក្យពិពណ៌នាផ្ទាំងផងដែរ។
- តំឡើងអស់វេលាមានប៉ុន្មាន?
- ប្រហែល 60 នាទីទេ យល់ព្រមដាក់កក់រួចត្រូវបានរៀបចំឲ្យរួចរាល់។
7. យល់ដឹងមុន និងបន្ទាប់ពីតំឡើង
- មុន: “ឡានខ្ញុំញ័រដល់ថ្នេស ញាតិពេញឡានរ៉ុះរទាំ ឫហៅថាមិនអាចទៅលើផ្លូវឆ្ងាយ។”
- បន្ទាប់: “តាំងពីដាក់ Bilstein B6 & Eibach, ខ្ញុំបើកបានលឿន 120km/h ផងដែរមិនមានគ្រោះក្រោកចេញវិញ មិត្តភក្ដិនៅលើឡានប្រាប់ថា ‘អេស êmអើយ!’”
8. ព័ត៌មានបន្ថែម
បើបងប្អូនចង់ដឹងអំពីបច្ចេកវិជ្ជាពេញលេញរបស់ Bilstein សូមមើលទំព័រនេះ Phuộc Bilstein. នៅទីនោះមានច្រើនព័ត៌មានធ្វើអោយអនិច្ចរថយន្តបងប្អូន “ពន្លឺមកថ្ងៃ”។
Mazda CX8 ទាក់ទាញណាស់បើយោងតាម Bilstein B6 & Eibach។ Hãy liên hệ TMQ Solution








