Chưa có sản phẩm trong giỏ hàng.
Bịt chân căm tubeless
[HƯỚNG DẪN] Độ Bánh Căm Thành Không Ruột: Giải Pháp Cho Xe Số, PG-1, Wave, Future!
Vỏ Không Ruột Cho Xe Bánh Căm: So Sánh Lợi Ích, Cách Làm, Giá Cả (PG-1, Wave, Future, Dream, Su Xì Po)
Xe số, PG-1, Wave, Future bánh căm cán đinh? Chuyện nhỏ như con thỏ!
Bạn đang sở hữu một chiếc xe số, Yamaha PG-1, Honda Wave hay Future với bánh căm (vành nan hoa) truyền thống? Chắc hẳn bạn đã từng “nếm mùi” cảm giác khó chịu khi xe bị cán đinh, xì lốp giữa đường, phải dắt bộ tìm chỗ vá xe.
Đừng lo, đã có giải pháp “cứu cánh”: Biến bánh căm thành bánh không ruột!
Nghe có vẻ “thần kỳ” đúng không? Nhưng hoàn toàn có thể thực hiện được, và lợi ích mang lại thì vô cùng tuyệt vời!
Vỏ không ruột vs Vỏ có ruột: “Kẻ tám lạng, người nửa cân”? Không hề!
| Tính năng | Vỏ có ruột (bánh căm) | Vỏ không ruột (bánh mâm/bánh căm đã xử lý) |
| An toàn | Dễ bị xì hơi đột ngột khi cán đinh, có thể gây mất lái, nguy hiểm. | Giảm nguy cơ xì hơi đột ngột, đặc biệt là vỏ chống đinh tự vá. |
| Tiện lợi | Khó vá, thường phải thay ruột (săm) mới. | Dễ vá (có thể tự vá tạm thời), tiết kiệm thời gian. |
| Vận hành | Có thể bị rung lắc, không êm bằng vỏ không ruột. | Êm ái hơn, giảm rung lắc, bám đường tốt hơn. |
| Trọng lượng | Nặng hơn do có thêm ruột (săm). | Nhẹ hơn, giúp xe tiết kiệm nhiên liệu. |
| Bảo dưỡng | Cần kiểm tra áp suất lốp thường xuyên, dễ bị “ăn đinh” hơn. | Ít phải bảo dưỡng hơn, dễ dàng kiểm tra áp suất. |
| Giá thành | Thường rẻ hơn vỏ không ruột (nhưng tính cả chi phí vá, thay ruột thì có thể cao hơn). | Thường đắt hơn (nhưng về lâu dài có thể tiết kiệm hơn). |
| Tính thẩm mỹ | Ít lựa chọn về kiểu dáng, mẫu mã. Gai lốp thường nhỏ và không đa dạng. | Nhiều lựa chọn về kiểu dáng, mẫu mã, gai lốp đa dạng, thể thao hơn. |
Vỏ không ruột chống đinh tự vá: “Vũ khí bí mật” cho mọi nẻo đường!
Nhờ lớp keo đặc biệt bên trong, vỏ xe có thể tự động bịt kín các lỗ thủng nhỏ (thường dưới 6mm) do đinh, vật nhọn gây ra. Bạn không cần phải lo lắng về việc xẹp lốp giữa đường nữa!
Làm thế nào để biến bánh căm thành không ruột?
Bịt kín chân căm: Đây là bước quan trọng nhất. Các chân căm (nơi gắn nan hoa vào vành) cần được bịt kín để ngăn không khí lọt ra ngoài. Có nhiều cách bịt chân căm, phổ biến nhất là sử dụng keo chuyên dụng hoặc băng keo dán vành.
Thay van: Thay van thường bằng van không ruột.
Lắp vỏ không ruột: Chọn loại vỏ không ruột phù hợp với kích thước vành xe của bạn.
Chi phí “lên đời” cho xế yêu:
Yamaha PG-1: Khoảng 600.000 VNĐ/cặp niềng (vành).
Honda Wave, Future: Khoảng 500.000 VNĐ/cặp niềng (vành).
TMQ Solution – Địa chỉ “vàng” cho anh em biker:
Chuyên cung cấp vỏ không ruột và dịch vụ làm niềng gắn vỏ không ruột uy tín
Hotline: 0853.55.11.66
Website: https://tmqsolution.vn/
Showroom:
1335 Phạm Hùng (Nối Dài), TP.HCM
753C Tạ Quang Bửu, P4, Q8, HCM
TMQ Solution – “Uy Tín” Tạo Niềm Tin!
