Chưa phân loại

GIÁ PHUỘC GIẢM XÓC BILSTEIN B4 CHO PEUGEOT 3008

Đã đăng trên bởi congkhanh

PHUỘC GIẢM XÓC BILSTEIN B4 CHO PEUGEOT 3008

Bạn đang tìm phuộc giảm xóc Bilstein B4 cho Peugeot 3008? Bilstein B4 là dòng phuộc thay thế theo tiêu chuẩn nguyên bản, phù hợp với khách hàng muốn khôi phục độ êm, sự ổn định và cảm giác vận hành gần giống xe khi còn mới.

Theo thông tin trên catalogue, mẫu xe đang được tra cứu là Peugeot 3008 II 1.6 THP 165, động cơ 1.6L công suất 165 mã lực, mã động cơ thuộc nhóm M45GYW, M45GZW và M45GYV.

Liên hệ tư vấn phuộc Peugeot 3008: 0853 55 11 66 – 0859 44 11 66

BILSTEIN B4 LÀ GÌ?

Bilstein B4 là dòng phuộc thay thế theo tiêu chuẩn OE, được thiết kế để khôi phục cảm giác vận hành nguyên bản của xe.

B4 phù hợp với khách hàng:

  • Muốn thay phuộc zin đã yếu.
  • Không muốn nâng gầm hoặc thay đổi chiều cao xe.
  • Ưu tiên độ êm và sự ổn định.
  • Sử dụng Peugeot 3008 trong thành phố và đường dài.
  • Muốn lắp phuộc trực tiếp, không cần chỉnh sửa hệ thống treo.
  • Muốn duy trì cảm giác lái gần với thiết lập nguyên bản.

Bilstein B4 không phải dòng phuộc thể thao hoặc phuộc chuyên nâng cấp hiệu suất. Đây là lựa chọn phù hợp để thay thế phuộc nguyên bản đã xuống cấp.

PHUỘC BILSTEIN B4 CHO PEUGEOT 3008 CÓ MÃ NÀO?

Theo thông tin hiển thị trong catalogue, các mã Bilstein B4 cho Peugeot 3008 II 1.6 THP 165 gồm:

Vị tríMã BilsteinLoại phuộc
Phuộc trước22-275981Cụm phuộc, áp suất khí, ống đôi
Giảm xóc sau19-275970Giảm xóc rời, áp suất khí, ống đôi

Phuộc trước Bilstein B4 22-275981

Thông tin tham khảo:

  • Vị trí: Cầu trước.
  • Loại: Phuộc áp suất khí.
  • Kết cấu: Twin-tube.
  • Dạng: Suspension strut.
  • Chân bắt phía dưới: Bottom clamp.
  • Đầu phuộc phía trên: Top pin.
  • Dùng cho hệ thống treo tiêu chuẩn.

Giảm xóc sau Bilstein B4 19-275970

Thông tin tham khảo:

  • Vị trí: Cầu sau.
  • Loại: Giảm xóc áp suất khí.
  • Kết cấu: Twin-tube.
  • Không mang lò xo.
  • Chân bắt phía dưới: Bottom eye.
  • Đầu bắt phía trên: Top pin.
  • Dùng cho hệ thống treo tiêu chuẩn.

Mã phụ tùng cần được đối chiếu theo đời xe, phiên bản động cơ, số VIN và cấu hình hệ thống treo trước khi đặt hàng.

PHUỘC BILSTEIN B4 CẢI THIỆN GÌ CHO PEUGEOT 3008?

Khi phuộc nguyên bản đã yếu, thay Bilstein B4 đúng mã có thể giúp:

  • Giảm hiện tượng xe bồng bềnh.
  • Hạn chế xe nhún nhiều sau khi qua gờ giảm tốc.
  • Cải thiện độ ổn định khi chuyển làn.
  • Giảm hiện tượng đầu xe chúi khi phanh.
  • Hạn chế thân xe nghiêng khi vào cua.
  • Giúp bánh xe duy trì tiếp xúc tốt hơn với mặt đường.
  • Khôi phục độ êm và cảm giác lái gần với xe nguyên bản.
  • Giảm tiếng kêu nếu nguyên nhân đến từ phuộc đã hư.

Hiệu quả thực tế còn phụ thuộc vào lò xo, cao su chân phuộc, bạc đạn đỉnh phuộc, rotuyn, cao su càng và tình trạng lốp.

BILSTEIN B4 CÓ GIỐNG PHUỘC ZIN PEUGEOT 3008 KHÔNG?

Bilstein B4 là phuộc thay thế chất lượng cao theo hướng tương thích OE, nhưng không nên khẳng định mọi sản phẩm đều giống hoàn toàn phuộc Peugeot về thương hiệu và cảm giác vận hành.

B4 phù hợp với người muốn:

  • Giữ chiều cao xe nguyên bản.
  • Duy trì độ êm tương tự thiết lập nhà máy.
  • Thay phuộc cũ bằng sản phẩm mới.
  • Không thay đổi lò xo hoặc hệ thống treo.
  • Lắp đặt trực tiếp theo đúng cấu hình xe.

Nếu khách hàng muốn xe chắc hơn, phản hồi thể thao hơn hoặc sử dụng xe đã nâng gầm, cần xem xét các dòng phuộc khác như Bilstein B6 hoặc B8 theo đúng cấu hình.

SO SÁNH BILSTEIN B4 VÀ BILSTEIN B6 CHO PEUGEOT 3008

Tiêu chíBilstein B4Bilstein B6
Mục đíchThay thế phuộc nguyên bảnNâng khả năng kiểm soát
Cảm giácÊm, gần thiết lập zinChắc và phản hồi rõ hơn
Chiều cao xeGiữ nguyênThường giữ nguyên nếu dùng lò xo zin
Đối tượngĐi phố, gia đình, đường dàiTải nặng, cần ổn định cao hơn
Mức độ thay đổiÍt thay đổi cảm giác xeCảm giác lái rõ và chắc hơn
Phù hợp vớiTreo tiêu chuẩnTreo tiêu chuẩn, nhu cầu hiệu suất

Nên chọn Bilstein B4 khi:

  • Phuộc zin đã yếu hoặc rò dầu.
  • Muốn xe êm như thiết lập ban đầu.
  • Xe chủ yếu đi phố.
  • Không muốn thay đổi cảm giác lái.
  • Muốn chi phí hợp lý hơn dòng hiệu suất.

Nên chọn Bilstein B6 khi:

  • Muốn xe chắc hơn.
  • Thường xuyên chở tải.
  • Đi đường dài hoặc đường xấu.
  • Muốn cải thiện khả năng kiểm soát thân xe.
  • Chấp nhận cảm giác phuộc cứng và rõ hơn.

DẤU HIỆU PEUGEOT 3008 CẦN THAY PHUỘC

Peugeot 3008 nên được kiểm tra phuộc khi có các dấu hiệu:

  • Xe nhún nhiều sau khi qua gờ giảm tốc.
  • Đầu xe chúi mạnh khi phanh.
  • Đuôi xe dao động lâu.
  • Xe bị bồng bềnh khi chạy nhanh.
  • Thân xe nghiêng nhiều khi vào cua.
  • Phuộc có dầu chảy trên thân.
  • Gầm xe phát ra tiếng cộc hoặc lạch cạch.
  • Xe bị rung hoặc mất ổn định.
  • Lốp mòn không đều.
  • Vô lăng phản hồi thiếu chính xác.

Tiếng kêu ở gầm không phải lúc nào cũng do phuộc. Có thể cần kiểm tra thêm cao su chân phuộc, bạc đạn đỉnh phuộc, rotuyn cân bằng, cao su càng hoặc lò xo.

NÊN THAY PHUỘC PEUGEOT 3008 MỘT BÊN HAY CẢ CẶP?

Nên thay theo cặp trên cùng một cầu:

  • Hai phuộc trước thay cùng nhau.
  • Hai giảm xóc sau thay cùng nhau.
  • Không nên dùng một phuộc mới với một phuộc cũ đã yếu.
  • Khi thay phuộc trước, nên kiểm tra cao su chân phuộc và bạc đạn.
  • Khi thay phuộc sau, nên kiểm tra cao su, chụp bụi và lò xo.

Thay theo cặp giúp lực giảm chấn hai bên đồng đều hơn, hạn chế xe bị lệch cảm giác khi phanh hoặc vào cua.

CẦN THAY KÈM GÌ KHI LẮP PHUỘC B4?

Khi thay phuộc trước Bilstein B4, nên kiểm tra:

  • Cao su chân phuộc.
  • Bạc đạn đỉnh phuộc.
  • Chụp bụi.
  • Cao su giảm chấn.
  • Lò xo.
  • Rotuyn cân bằng.
  • Cao su càng.
  • Khớp lái.
  • Các bulông liên kết.

Khi thay giảm xóc sau, nên kiểm tra:

  • Cao su chân giảm xóc.
  • Chụp bụi.
  • Cao su đệm.
  • Lò xo sau.
  • Chân bắt giảm xóc.
  • Các khớp liên kết hệ thống treo.

Nếu các chi tiết cao su đã chai hoặc nứt, chỉ thay phuộc mới có thể chưa xử lý hết tiếng kêu.

QUY TRÌNH THAY PHUỘC BILSTEIN B4 CHO PEUGEOT 3008

Quy trình thay phuộc gồm:

  1. Kiểm tra dấu hiệu hư hỏng.
  2. Xác định đời xe và phiên bản động cơ.
  3. Đối chiếu mã phụ tùng theo VIN.
  4. Kiểm tra phuộc trước hoặc sau.
  5. Kiểm tra lò xo, cao su và bạc đạn.
  6. Báo giá phụ tùng và công lắp đặt.
  7. Tháo phuộc bằng dụng cụ phù hợp.
  8. Lắp Bilstein B4 đúng vị trí.
  9. Siết bulông theo yêu cầu kỹ thuật.
  10. Kiểm tra tiếng kêu và độ nhún.
  11. Kiểm tra góc đặt bánh xe nếu cần.
  12. Chạy thử và bàn giao xe.

Không nên tự ý tháo cụm phuộc trước nếu không có dụng cụ nén lò xo chuyên dụng.

GIÁ PHUỘC BILSTEIN B4 CHO PEUGEOT 3008

Chi phí thay phuộc B4 phụ thuộc vào:

  • Mã phuộc trước hoặc sau.
  • Số lượng cần thay.
  • Đời xe và phiên bản động cơ.
  • Tình trạng cao su, bạc đạn và chụp bụi.
  • Công tháo lắp.
  • Chi phí cân chỉnh sau khi thay.
  • Nguồn hàng và thời điểm nhập.
Hạng mụcGiá
Phuộc trước Bilstein B4Liên hệ theo mã xe
Giảm xóc sau Bilstein B4Liên hệ theo mã xe
Thay một cặp phuộc trướcBáo theo bộ
Thay một cặp giảm xóc sauBáo theo bộ
Cao su, bạc đạn, chụp bụiKiểm tra thực tế
Công lắp đặtBáo trước khi làm

Khách hàng nên gửi số VIN hoặc ảnh phuộc đang sử dụng để được báo đúng mã, tránh nhầm giữa các phiên bản Peugeot 3008.

ĐỊA CHỈ THAY PHUỘC BILSTEIN B4 CHO PEUGEOT 3008

Nếu anh/chị đang tìm nơi thay phuộc Bilstein B4 cho Peugeot 3008, Võ Xe TMQ Michelin hỗ trợ:

  • Kiểm tra phuộc trước và giảm xóc sau.
  • Đối chiếu mã phụ tùng theo xe.
  • Tư vấn Bilstein B4 hoặc B6.
  • Kiểm tra cao su và bạc đạn đỉnh phuộc.
  • Kiểm tra rotuyn, cao su càng và hệ thống gầm.
  • Báo chi phí trước khi thực hiện.
  • Thay phuộc theo cặp.
  • Kiểm tra và chạy thử sau khi lắp.

Võ Xe TMQ Michelin
Địa chỉ: 486 Đường 3/2, Phường Diên Hồng, TP.HCM
Điện thoại: 0853 55 11 66 – 0859 44 11 66

ĐẶT LỊCH THAY PHUỘC BILSTEIN B4 CHO PEUGEOT 3008

Để được tư vấn đúng mã, khách hàng nên gửi:

  • Năm sản xuất Peugeot 3008.
  • Phiên bản động cơ.
  • Số VIN.
  • Vị trí cần thay: trước hoặc sau.
  • Ảnh phuộc đang lắp.
  • Dấu hiệu xe đang gặp phải.
  • Số km đã sử dụng.
  • Nhu cầu chọn B4 êm nguyên bản hoặc B6 chắc hơn.

Võ Xe TMQ Michelin sẽ kiểm tra đúng cấu hình, tư vấn mã phuộc phù hợp và báo rõ chi phí phụ tùng, công lắp đặt cùng các hạng mục phát sinh nếu có.

Liên hệ Võ Xe TMQ Michelin để thay phuộc giảm xóc Bilstein B4 cho Peugeot 3008 đúng mã, giữ cảm giác vận hành ổn định và an toàn hơn.

congkhanh

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *

Tráng lốp chống đinh là phương pháp phủ một lớp cao su dẻo vào lòng vỏ xe, giúp lấp kín lỗ thủng do đinh, không làm xì lốp và người dùng không cần vá lại sau khi bị đinh đâm.

TMQ cung cấp dịch vụ tráng lốp chống đinh cho xe ô tô và xe máy, phay mâm, sơn mâm, phủ bóng, láng đĩa phanh, mở khoá các ứng dụng Google Maps, Youtube Premium, cùng nhiều dịch vụ nâng cấp phụ kiện cho xe.

Lốp ô tô tráng chống đinh tại TMQ chịu được đinh dưới 6 ly, còn lốp xe máy chịu được đinh dưới 4 ly, đảm bảo an toàn khi lưu thông.

Có, khách cần cung cấp thông số xe và địa chỉ. Đội ngũ kỹ thuật TMQ sẽ đến tận nhà lấy vỏ xe, tiến hành tráng lốp chống đinh tại garage, lắp đặt và bàn giao xe trong ngày.

Khách hàng chỉ cần cung cấp tên xe hoặc thông số lốp, yêu cầu về độ êm, độ bền hay mã gai vỏ. TMQ Solution sẽ tư vấn loại lốp và mã gai phù hợp với nhu cầu sử dụng, đồng thời gia công phủ chống đinh cao su dẻo để đảm bảo an toàn tối ưu.